不管是什么規(guī)格型號的單雙梁浮式起重機(jī)設(shè)備在進(jìn)行生產(chǎn)的時候，也就是會預(yù)置拱度，就這一點來講的話，也就是要注意必須是要有上拱度，浮式起重機(jī)在進(jìn)行使用時間長或者是鋼結(jié)構(gòu)疲勞產(chǎn)生拱度下垂的時候，在很大的程度上也就是會需要修正拱度或者是進(jìn)行調(diào)整與矯正。

    接下來，也就是要注意就浮式起重機(jī)主梁拱度值修正調(diào)整矯正方法，首先來講，也就是要注意一下起重機(jī)設(shè)備本身的上拱度，以起重設(shè)備主梁兩端上平面對應(yīng)點連線為基準(zhǔn)，主梁跨中標(biāo)高高出基準(zhǔn)線的高度，就這一點來講的話，也就是會被稱為是起重機(jī)設(shè)備主梁的上拱度。

    且對于浮式起重機(jī)上的拱度計算公式來講的話，也就是F=Fmax*(1-4x2/L2 )，浮式起重機(jī)拱度應(yīng)該是要注意必須是要符合：0.9/1000L~1.4/1000L。對于行車拱度值下垂之后嚴(yán)禁操作，不然，就其在很大的程度上也就是會導(dǎo)致了大梁，起重機(jī)設(shè)備上的主梁出現(xiàn)斷裂或者是變形等危險發(fā)送。需要有專業(yè)技術(shù)人員修正調(diào)整矯正后方可再次使用!

    浮式起重機(jī)設(shè)備上拱度的矯正，也就是會包括有主梁腹板下料與主梁組裝焊接或者是主梁方面的修整。說到主梁修整是對焊接之后主梁上拱度以及其旁彎的修正，與此同時，就其在很大的程度上也就是要注意必須是要利用機(jī)械以及其火焰等方法去修整出符合要求的上拱度值與旁彎值。

    ，就浮式起重機(jī)上拱度的矯正，就主梁腹板下料預(yù)制上拱度并且在很大的程度上也就是會預(yù)制拱度直接的就按照了二次拋物線放樣，利用計算機(jī)輔助設(shè)計以及其計算出各自的相應(yīng)高點。