輪胎起重機在進(jìn)行使用的時候，處于平坦地面之上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝以及其吊物低速行駛。此設(shè)備也就是會由上車與下車兩個部分組成。

    上車是起重作業(yè)部分，會設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等；下車部分也就是支承與行走部分。上、下車之間會采用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重的時候，一般也就是會需要去放下支腿，增大其支承面，且會把機身調(diào)平，這樣一來，也就是為了起重機設(shè)備上的穩(wěn)定性。

    輪胎起重機所進(jìn)行采用的也就是專用底盤，車身很短，在進(jìn)行作業(yè)的時候，移動起來比較靈活；接下來講的話，我們其實也就是要注意就其輪距較寬、穩(wěn)定性能好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，能在360°范圍當(dāng)中工作。當(dāng)次設(shè)備進(jìn)行行駛的時候，對于路面要求上比較高，行駛速度也比汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面之上進(jìn)行工作。

    輪胎起重機在進(jìn)行移動的時候，就其在很大的程度上也就是會利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。由上車與下車兩個部分組成。接下來講，我們其實也就是要注意一下，就輪胎起重機上的動臂，就它的結(jié)構(gòu)形式來講，也就是會有桁架臂與伸縮臂兩種形式。